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太原第一座非跨汾河景观桥钢箱梁合龙

时间:2020-09-06 22:00编辑:admin

  山西晚报讯(记者 薛建英)位于东中环北延与涧河路立交段、全长646米、太原市第一座非跨汾河的景观桥梁——东中环北延上跨北涧河桥钢箱梁已成功合龙,进入主拱吊装阶段。9月3日,山西晚报记者实地探访了解到:全长3.27公里的太原市东中环北延二标工程有望于10月底通车,将实现卧虎山路、东中环北延和丈子头高速路口的互联互通,缓解太原市北城区交通压力。

当日清晨,山西晚报记者驱车前往东中环北延建设工地。施工现场,300多名工人正奋战在各自的岗位上。400吨的履带吊,正用它粗壮的臂膀,吊着主拱节段,按照设计的吊装轨迹缓缓移动。

“目前,东中环北延工程和北涧河快速化改造工程已到了冲刺阶段,将于10月底通车。”中交一公局第三工程有限公司太原东中环北延二标项目部总工吴彦伟介绍,太原市东中环北延建设工程二标南起北中环街与东中环路交叉口,全长3.27公里,包含东中环北延和丈子头连接线两条道路。其中,东中环北延规划宽40米,丈子头连接线规划宽50米,均为城市主干道。该工程向北延伸至丈子头连接线,与丈子头节点规划为单喇叭互通立交,并向西与虎卧山路地面辅路连接。这将是太原北城区的又一快速路,建成后将实现卧虎山路、东中环北延和丈子头高速路口的联通,提升太原中环路网的贯通能力,极大地缓解北城区交通压力。

“该工程的亮点部分主要是东中环北延上跨北涧河桥,其桥梁全长646米,位于东中环北延和北涧河快速化改造交点处。”吴彦伟说,该桥为单拱斜跨反对称索面斜拉桥,主梁采用钢箱梁结构,跨度为40+90+40米,单拱高90米,跨度99米;主梁与钢拱之间设有拉索,拉索采用多股平行钢丝成品索,各跨索距均为10米。桥面为双向六车道,是太原市目前除汾河桥梁外高度最高的拱桥。考虑到将来进出太原动物园人流车流量较大,太原市政府决定在此节点上修建此桥梁。该桥位于太原动物园二期规划散养场和游乐场之间,建成后,可使周边道路更好地发挥快速集散车流的功能,这也将成为太原市第一座非跨汾河景观桥。

“经过工人们赶工,东中环北延上跨北涧河桥三跨长40米、90米、40米的钢箱梁目前成功合龙,标志着该桥梁工程将进入主拱吊装阶段。”吴彦伟说,为确保钢箱梁顺利架设,在施工中,项目部严格按照施工方案组织施工,以关键线路为重点,准确把控施工切入点,快速推进。8月30日,大桥最后一片钢箱梁吊装拼接到位。未来,市民乘坐高铁进入太原后首先映入眼帘的就是它!